El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ejecuta actualmente la duplicación de la Ruta Departamental D025 en el tramo entre las avenidas General Aquino y Sudamericana en Luque. La ministra Claudia Centurión confirma que el Gobierno nacional mantiene una inversión de 700 millones de dólares en infraestructura vial para optimizar la seguridad y capacidad de los accesos a la capital.
Según los informes técnicos, los trabajos vigentes incluyen la preparación de la base subrasante y la instalación de pilotes de gran diámetro para el viaducto en el Corredor Vial Las Residentas.
La intervención integral busca modernizar los tramos viales y reforzar el sistema de drenaje para garantizar estructuras resilientes ante eventos climáticos. El MOPC detalla que las obras de cunetas revestidas en la cuenca del arroyo Itay presentan un avance del 70% hasta la fecha. Asimismo, las cuadrillas construyen sumideros tipo ventana y colocan alcantarillas celulares dobles en puntos estratégicos como la calle Ytororó.
De esta manera, las autoridades pretenden asegurar un adecuado escurrimiento de las aguas pluviales y proteger la durabilidad de la nueva carpeta asfáltica.
Ejecución del Plan Central 3 y conectividad en Itauguá
La firma del contrato en Itauguá representa el inicio de una serie de intervenciones estratégicas que tienen a este distrito como eje de acción prioritario. El presidente Santiago Peña destaca que esta planificación de largo plazo materializa la pavimentación de 25,77 kilómetros de tramos viales en la zona. Con una inversión superior a los 190.000 millones de guaraníes, el programa global abarca también a Lambaré, Ypacaraí, Luque y Nueva Asunción. Fundamentalmente, el objetivo consiste en unir las rutas PY01 y PY02 para dinamizar el tránsito interno.
La Red Vial Estructurante incorpora además la triplicación de la Ruta D025 y la duplicación de la transitada avenida Tape Tuja en el distrito de Luque. La ministra Centurión puntualiza que estas obras se ejecutan mediante la modalidad de Alianza Público-Privada (APP) con una inversión de 180 millones de dólares. Igualmente, el proyecto contempla un futuro paso a desnivel en la conexión con la Autopista Silvio Pettirossi para agilizar el ingreso a la capital. Por esta razón, el Gobierno prioriza las tareas hidráulicas antes de proceder a la pavimentación final.
Impacto territorial y modernización de la infraestructura urbana
La integración de las compañías rurales con el casco urbano constituye una prioridad fundamental para la administración municipal de Itauguá. El intendente Horacio Fernández manifiesta que las nuevas pavimentaciones generarán una plusvalía inmediata en los terrenos y facilitarán el acceso a servicios básicos. El MOPC indica que las obras en este distrito corresponden al Lote 2 y están a cargo de la Constructora Feldmann S.A. No obstante, los técnicos implementan pavimentos rígidos de losas cortas en zonas con alta saturación hídrica para evitar el rápido deterioro de las calzadas.
La planificación del Plan 1000 complementa estas grandes inversiones mediante la construcción de empedrados que posteriormente recibirán asfalto en barrios estratégicos. Santiago Peña sostiene que estas acciones responden a una estrategia de desarrollo urbano que busca transformar comunidades enteras mediante una infraestructura vial eficiente. En consecuencia, el equipo ministerial supervisa frentes simultáneos que abarcan desde el puente sobre el arroyo Abay hasta las alcantarillas en la avenida Elizardo Aquino. Esta coordinación institucional pretende reducir drásticamente los desplazamientos diarios.
Avances en el Plan Central 2 y proyectos de duplicación futuros
El Plan Central 2 ya se encuentra en fase de ejecución avanzada con la mejora de 133 kilómetros en municipios como San Lorenzo, Ñemby e Itá. Claudia Centurión señala que la inversión adjudicada en esta fase previa asciende a los 42 millones de dólares aproximadamente. Además, la ministra adelanta que pronto iniciará la duplicación de la Ecovía que conecta Luque con San Bernardino, incorporando carriles de giro y accesos directos. Por lo tanto, el cronograma de obras viales se mantiene activo para cumplir con los plazos de entrega establecidos en los contratos vigentes.
Finalmente, el Gobierno reafirma su compromiso con la eficiencia y la durabilidad de la infraestructura pública destinada al transporte masivo. Centurión puntualiza que cada intervención hidráulica resulta vital para que las rutas soporten el impacto de las lluvias estacionales y el tránsito pesado. Para este año, la meta consiste en habilitar los principales corredores metropolitanos que presentan cuellos de botella críticos para los usuarios. El compromiso con la excelencia técnica y la seguridad vial seguirá siendo la hoja de ruta del MOPC durante todo el presente ciclo de gestión.