El trámite legislativo para la aprobación del proyecto de ley que pretende reformar el transporte público en Paraguay avanza ágilmente. Esta semana, el Senado podría aprobar la versión de la Cámara de Diputados o ratificarse en su versión inicial. Si se da el visto bueno a los cambios, el proyecto pasará al Ejecutivo para su promulgación. Choferes, en desacuerdo con propuesta, anuncian paro el 16 y 17 de diciembre.
Con el respaldo de la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, a la versión de Diputados de la reforma del transporte público avanza con rapidez el proyecto de ley que, según el gobierno, tiene el objetivo de transformar el sistema de movilidad urbana.
La secretaria de Estado mantuvo reuniones con integrantes de la comisión de Hacienda, así como con la de Cuentas y Control del Senado. Con esta visita, Centurión sentó postura a favor del tratamiento de la propuesta legislativa que figura en el orden del día de la sesión de hoy miércoles.
Según confirmó la ministra, el Poder Ejecutivo acepta plenamente las modificaciones introducidas por la Cámara Baja y espera que se agilice el proceso para que el proyecto de ley sea promulgado.
Actualmente, la Cámara de Senadores solo tiene dos alternativas: o acepta la versión de Diputados (y el proyecto avanza al Ejecutivo) o se ratifica en su versión original y el trámite se dilata un tiempo más.
En este escenario, también son parte del debate los choferes del transporte público, que están en desacuerdo con al menos tres artículos del proyecto de ley.
Choferes advierten que habrá paro de dos días
En su último congreso realizado el pasado fin de semana, decidieron oficialmente que irán a huelga el 16 y 17 de diciembre. Además, piden la destitución del viceministro de Transporte, Emiliano Fernández.
Mientras la ministra asegura que hay una mesa de negociación activa con los trabajadores del transporte, estos advierten a los usuarios que se preparen, porque no habrá colectivo durante dos días en las fechas que decidieron.
Si bien desde el gobierno sostienen que los choferes serán incluidos en el proceso de modernización del transporte, Hugo Zayas, secretario de la Federación Unitaria de Trabajadores del Transporte (FUUT) indicó que son tres los artículos que cuestionan.
Están en desacuerdo con el artículo 20 del proyecto, que establece que cuando hay huelga solo el 40% del sector puede hacer paro y el 60% debe trabajar.
Los trabajadores enfatizan que ellos son un sector esencial, mas no imprescindible, por tanto, están dispuestos a aceptar que en días de huelga trabaje el 25% del rubro.
En otro orden, se oponen al artículo 39 que indica que si una empresa se consorcia, serán incluidos todos los trabajadores que tengan dos años de antigüedad.
Piden ser incluidos en reabsorción de empresas
Los choferes insisten en que todo conductor que haya pasado el periodo de prueba debe ser absorbido por la empresa que eventualmente compre el rubro. “Además, en las empresas de transporte no trabajamos solo choferes, hay administrativos, gomeros, playeros, mecánicos; todos tenemos derecho a trabajar”, agregó el representante de los choferes.
Por otro lado, están en desacuerdo con el artículo 45 de la propuesta legislativa, que habla de la separación estratégica dentro de las empresas. “Unos quieren encargarse de los buses, otros del predio, otros del taller, los trabajadores, tipo empresas de maletín que no tendrán bienes y serán inembargables; por tanto, en casos judiciales no se les podrá sacar nada”, advirtió Hugo Zayas.
En definitiva, el sector de los choferes dice que sí está de acuerdo con la ley de reforma, pero piden que la normativa proteja también a los trabajadores, no solo a los empresarios.
Si el proyecto de ley llega a aprobarse mañana, la ministra detalló que se iniciará una “fase de transición”, durante la cual los servicios actuales seguirán operativos, mientras comienzan a funcionar las modificaciones.
El MOPC deberá llamar a licitación para nuevos itinerarios, así como para la renovación de la flota. El proceso será gradual hasta que el nuevo estándar alcance a todas las empresas de Gran Asunción.
