El proyecto avanza en sus primeros kilómetros entre Cerro León y Pirayú, dando el paso inicial hacia la que podría convertirse en la bicisenda más extensa de Sudamérica. La iniciativa busca recuperar el antiguo trazado ferroviario y transformarlo en un corredor de 420 kilómetros que conectará 42 ciudades, impulsando turismo, economía local y movilidad sostenible.
El proyecto Sendas del Tren comenzó los trabajos en el tramo Cerro León–Pirayú, en el departamento de Paraguarí, considerado el punto de arranque de una ambiciosa red de ciclovías que pretende convertirse en la más larga de Sudamérica.
La propuesta apunta a transformar los 420 kilómetros del antiguo ferrocarril nacional en senderos que unirán Asunción con Encarnación, atravesando 42 ciudades y cinco departamentos.
El primer desafío de este trayecto consiste en la restauración de tres de los seis puentes que conectan a las comunidades involucradas. Uno de ellos debe ser reconstruido por completo, mientras que los otros dos requieren refuerzos metálicos y mejoras en materia de seguridad.
Jero Buman, presidente de Sendas Paraguay, explicó que las tareas actuales incluyen también limpieza profunda, desmalezamiento, colocación de ripio y señalización vertical, elementos esenciales para garantizar el tránsito seguro de ciclistas y peatones.
Una donación de la Embajada de Alemania permitirá instalar un tótem informativo y un refugio en la estación de Paraguarí, desde donde se podrán apreciar los cerros que rodean la ciudad, incorporando un componente cultural y paisajístico al recorrido.
El plan contempla la creación de subparadas interactivas, estaciones y áreas de descanso distribuidas a lo largo del circuito. Estos espacios combinarán tecnología, naturaleza y cultura para ofrecer una experiencia enriquecedora tanto a turistas como a pobladores locales.
La iniciativa propone un circuito turístico innovador que busca recuperar espacios públicos, fomentar la movilidad no motorizada y reactivar la economía regional a través del ecoturismo en cinco departamentos: Central, Paraguarí, Guairá, Caazapá e Itapúa.
Además, el proyecto pretende preservar la memoria ferroviaria del país, revalorizando un trazado histórico que dejó de utilizarse en 1999 y que hoy se presenta como un símbolo de conexión y desarrollo.
Marcas, instituciones y empresas ya manifestaron interés en acompañar la propuesta, reconociendo su potencial para impulsar el turismo sostenible y fortalecer a las comunidades. Esta red de aliados se suma al respaldo técnico y financiero de organizaciones internacionales.
Entre las instituciones que participan se encuentran FEPASA, que otorgó el permiso para revitalizar la franja ferroviaria, junto con SENATUR, autoridades departamentales y municipalidades de la zona.
El siguiente tramo previsto es Pirayú–Ypacaraí, y más adelante el corredor avanzará hacia el sur hasta alcanzar Escobar, Sapucaí, Caballero e Ybytymí, permitiendo completar unos 66 kilómetros en distintas etapas. Incluso, se evalúa integrarlo al futuro Tren de Cercanías.
Sendas del Tren proyecta un impacto social integral: promover hábitos saludables, dinamizar el turismo interno, fortalecer pymes locales y posicionar al Paraguay como un referente en ecoturismo. Cada kilómetro recuperado, resaltan desde la organización, acerca al país a un modelo más sostenible y conectado, creando una nueva identidad territorial basada en el uso responsable del espacio público.