En la ciudad de Mariano Roque Alonso, pobladores sobreviven a calles que les roban el derecho a la tranquilidad de llegar a casa con el auto en buen estado. El pavimento se asemeja a un campo minado de “cráteres lunares”, que destruyen vehículos, mientras que las empresas de transporte público se niegan a entrar a la ciudad, para no dañar sus unidades.
Ser de Mariano Roque Alonso y salir todos los días a trabajar, es, según los vecinos, atravesar cada jornada con la incertidumbre de que ese sea el día en que el tren delantero o trasero de su coche quede inutilizable.
Claro, eso si tiene vehículo propio. Si es usuario de transporte público, la batalla es un poco más dura, porque el primer desafío es encontrar un colectivo que ingrese a la ciudad y lo lleve a destino.
Según nos relatan los habitantes en un recorrido por las calles de esta populosa ciudad, últimamente ya no hay empresas valientes, ni del Área Metropolitana ni buses internos, que se animen a ingresar a sus calles.
Y es que, según argumentan, el dinero que puedan llegar a recaudar en pasajes no compensa con el gasto que les generará si eventualmente sus coches se rompen en uno de los enormes baches.
En las calles Capitán Aveiro y la ruta PY03, General Elizardo Aquino, don Jovino Aveiro Aranda, quien según cuenta es el tío de la intendenta Carolina Aranda (PLRA), relata que hace unos días cuando iba al supermercado rompió totalmente el tren delantero de su camioneta.
“Iba a velocidad moderada y caí en una zanja, porque eso no es un bache. Frente a la escuela Félix Ruiz hicieron una lomada más alta de lo que debería. Son ignorantes los que reparan los baches. A ellos no les interesa la gente pobre, llenan sus bolsillos”, reclamó el vecino.
Cloacas a cielo abierto
Según nos cuentan varios vecinos, una de las calles más destruidas es Nanawa, donde hay cloacas a cielo abierto.
Al consultarles si llegaron a organizarse para peticionar a la intendenta municipal la reparación de emergencia de estas arterias, dijeron que lo han intentado, pero que la gente no se acopla a las manifestaciones que convocan.
No obstante pidieron “auxilio” a sus autoridades para que les tengan un mínimo de empatía y reparen pronto, por lo menos, las arterias más importantes de la ciudad.
Héctor Benítez, otro vecino, nos cuenta que en toda la extensión de la calle Mariscal López, hay baches cada cinco o seis metros. En tanto, sobre la calle General Bernardino Caballero hay un pozo tan grande que se transformó en tajamar, y unos gansos lo eligieron como su hábitat natural.
Cerca de la municipalidad local, en pleno centro de la ciudad, el panorama no mejora. Sobre las calles Yrendague y Pitiantuta, cerca de la Comisaría, el pavimento está en terapia intensiva.
Algunas calles llevan años rotas, y hay lugares que, según nos relataron los pobladores, se están bacheando ahora después de cuatro años.
Ni una sola calle se salva
En el retorno de la ruta PY03, en el semáforo entre Mariscal Estigarribia y General Caballero, al costado del Centro de Instrucción Militar para Estudiantes y Formación de Oficiales y Suboficiales de Reserva (Cimefor) el panorama es de desánimo para los que obligatoriamente, deben circular por la zona.
El concejal Julián Vega explicó que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) podría contribuir con la reparación de las calles de tránsito nacional como por ejemplo, la ruta PY03. Pero si se trata de las calles internas de la ciudad, debe encargarse la municipalidad. Ahora bien, si el MOPC quiere colaborar, puede hacerlo pero debe solicitar una autorización a la comuna.
El peligro de los baches no solo implica daños materiales, sino que se pueden generar accidentes en el tránsito que afecten a la integridad. Circular con tranquilidad también es un derecho ciudadano.