Mientras en otros países de la región a la gente le resulta más cómodo dejar su vehículo particular y movilizarse en transporte público, en Paraguay algo tan básico como que el bus llegue a tiempo es una cuestión de fe que agradecemos como si las líneas nos hicieran un favor. Este lunes, trabajadores y estudiantes llegaron tarde y reportaron que padecieron un infierno a causa de las reguladas. Mientras tanto, los transportistas sostienen que trabajaron normalmente.
Si nos guiamos por la lógica del tiempo que se marca en los relojes, esta nos dice que si salimos de casa a las 07:00 y nos movemos dentro de Asunción, deberíamos de llegar al trabajo como máximo en una hora. Pero este lunes, la regulada que hicieron una vez más los transportistas desafió a toda lógica. Quien salió de su casa a las 07:00, con la idea de estar en el trabajo a las 08:00, llegó a las 09:00.
Las paradas se llenaron de personas que si ya de por sí esperan 15 minutos cada día, hoy aguardaron fácilmente una hora para luego embarcarse en un tortuoso viaje. Como los buses pasaron de no venir a acumularse en los semáforos, el tráfico estaba más insoportable que de costumbre.
Enrique Zarza contó que la regulada no es solo del lunes, sino que es una práctica frecuente de las empresas de transporte. Mencionó que desde este año comenzó a esperar 40 minutos la línea que lo lleva al trabajo. Llamativamente, antes, cuando salía a la misma hora, utilizando la misma línea y el mismo trayecto, aguardaba 20 minutos.
Belén González hace lo posible para llegar temprano a su oficina, marcar su entrada y no sufrir descuentos, pero ayer lunes ningún esfuerzo valió la pena. Aunque salió a las 07:15 con la idea de llegar a destino a las 08:00, y viviendo relativamente cerca del trabajo, igualmente el bus pasó recién a las 07:40, y terminó llegando a las 08:20. “Al final, no tiene sentido salir más temprano, porque igual las líneas aparecen cuando quieren, y eso que yo tengo muchas opciones de buses para tomar. No es solo una empresa la que tiene este problema, todas vienen con poca frecuencia”, comenta la ciudadana.
Buses no figuran ni en el mapa
Como muchos otros jóvenes, utiliza la aplicación del boleto electrónico para conocer la ubicación de la unidad que necesita, pero este lunes, directamente en el mapa digital, no se veía ni un solo bus de la línea 28, una de las líneas que le sirven.
Pese a que las denuncias de la ciudadanía son contundentes, e incluso exhiben pruebas, desde el Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam) hacen “luz de gas” a la ciudadanía e insisten en que no hay regulada.
La luz de gas o gaslighting es una forma de manipulación psicológica en la que una persona hace que otra dude de su propia percepción de la realidad, e incluso de su propia cordura.
Esto es lo que siente la gente cuando el presidente de Cetrapam, César Ruiz Díaz, insiste en entrevista que hoy salieron a la calle la misma cantidad de colectivos que siempre.
“Según estoy mirando en el sistema, hoy tenemos en la calle 1.026 colectivos de Cetrapam y 421 de los otros gremios. Durante el mes de octubre, tuvimos en las calles 1.150 unidades de Cetrapam en la calle y 461 de otros gremios”, aseguró Ruiz Díaz.
Reclaman deuda del Gobierno en subsidios
Aunque según el titular de Cetrapam no están regulando la cantidad de líneas en la calle, sí enfatizó que actualmente el Viceministerio de Transporte les adeuda a los transportistas USD 9 millones, en concepto de subsidio correspondiente a los meses de septiembre y octubre.
César Ruiz Díaz reclamó que desde el Gobierno nacional siempre pagan con retraso y pidió que se pongan al día.
Según especificó, el Gobierno debe pagarles mensualmente USD 4.300.000 para subsidiar el costo del pasaje, que, sin este aporte, costaría más a los ciudadanos.
Al consultársele sobre un eventual incremento del precio del pasaje que paga la gente, dijo que por el momento se mantendrá en G. 2.300 para unidades convencionales y G. 3.400 para buses diferenciales.
Intentamos obtener la versión del viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, ante las dificultades que experimenta el servicio de transporte, pero hasta el cierre de nuestra edición no dio retorno a nuestro llamado a su teléfono con terminación 185.
Accidente dejó pasajeros heridos
El padecimiento de la gente en el viaje diario en colectivo no se limita a la poca frecuencia de buses, sino también al mal estado de las unidades, que en el día menos pensado pueden poner en peligro incluso la vida.Como si ya no fuera suficiente la odisea que tuvo que pasar la gente, el lunes por la mañana un bus de la línea 12, empresa Magno SA, tuvo un grave accidente en el que 16 pasajeros más el chofer sufrieron heridas de consideración. Al menos la mitad de los heridos fueron derivados al Instituto de Previsión Social (IPS). Un pasajero fue ingresado de inmediato a quirófano debido a una herida cervical con sangrado activo, en tanto, otros afectados sufrieron fracturas de maxilar, heridas cortantes en mentón y otras lesiones leves.