El Gobierno confirma inversión para primer tramo del nuevo ferrocarril

El proyecto es una de las apuestas más ambiciosas del Gobierno en materia de infraestructura; ya con luz verde, los trabajos comenzarían, con el tramo Asunción-Luque, a finales del presente año.

| Por La Tribuna
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El proyecto de tren de cercanías modificará completamente el sistema de infraestructura vial del área metropolitana.

El plan operativo contempla la construcción de nueve estaciones y una proyección de 15 millones de pasajeros anuales en su fase inicial. Para avanzar, el Ejecutivo remitirá al Congreso modificaciones legales que permitirán concretar este ambicioso esquema de movilidad urbana.

El proyecto del Tren de Cercanías, una de las apuestas más ambiciosas del Gobierno en materia de infraestructura, tiene luz verde para iniciar sus obras a finales de este 2026. Así lo confirmó el viceministro de Comercio y Servicios, Rodrigo Maluff, quien desglosó el esquema de financiación y los plazos de ejecución de la obra que unirá, en una primera etapa, la capital del país con la ciudad de Luque.

Según explicó el funcionario, esta fase inicial tendrá una duración de 36 meses y requerirá una inversión aproximada de USD 400 millones. El objetivo a largo plazo es reformar significativamente el modelo de movilidad urbana en el Área Metropolitana.

Financiamiento y alianza estratégica

Maluff detalló que la estructura financiera se divide en partes iguales entre aportes de capital y deuda. El capital (50%) será cubierto mediante una alianza entre la estatal Fepasa y Etihad Rail. La firma de los Emiratos Árabes Unidos desembolsará USD 150 millones, mientras que Fepasa aportará los USD 50 millones restantes. El 50% restante será financiado mediante créditos del Fondo de Desarrollo de Abu Dabi, con tasas preferenciales de entre el 4% y el 5%.

Bajo este modelo, se constituirá una sociedad de objeto específico en la cual Fepasa mantendrá una participación del 25%. Con esta sociedad se busca recuperar capacidades operativas en la empresa pública para ejecutar futuros proyectos ferroviarios en el país.

Impacto operativo y proyecciones

El diseño contempla la instalación de 9 estaciones distribuidas cada dos kilómetros. Una vez operativo, el sistema empleará a entre 300 y 500 funcionarios. Las proyecciones oficiales estiman movilizar a 15 millones de pasajeros anualmente en el inicio, con el objetivo de alcanzar los 50 millones para el año 2050.

Trámite legislativo

Para concretar el inicio de los trabajos, el Ejecutivo enviará próximamente un proyecto de modificación de la Ley Nº 7.434 a la Comisión Permanente del Congreso Nacional. La aprobación legislativa es el paso previo necesario para la firma del acuerdo final y la orden de inicio de obras antes de que culmine el presente año. Esta iniciativa forma parte de los acuerdos bilaterales logrados por el presidente Santiago Peña en su visita oficial a los Emiratos Árabes Unidos.

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