El último mes del 2025 dejó una señal clara en el mapa de la infraestructura nacional. Lejos de un cierre administrativo, diciembre se consolidó como un período de fuerte ejecución en obras públicas, con proyectos que avanzaron en paralelo sobre rutas estratégicas, puentes internacionales y mejoras urbanas que comienzan a transformar la vida cotidiana en distintos puntos del país.
Uno de los hitos más visibles fue la habilitación del Puente de la Integración, en Presidente Franco. La obra representa mucho más que un nuevo cruce: se trata de una pieza clave dentro del esquema logístico de la Triple Frontera, una zona donde la conectividad es determinante para el comercio, el turismo y la circulación regional. Su puesta en funcionamiento marca un antes y un después para la movilidad entre Paraguay y Brasil.
Mientras las inauguraciones captan la atención pública, otras obras de largo aliento continuaron avanzando con ritmo sostenido. El Corredor Vial Bioceánico, considerado uno de los proyectos estratégicos para la inserción regional del país, cerró el año con trabajos activos en distintos frentes. En algunos tramos se realizaron pruebas de base asfáltica, mientras que en otros se intensificaron las tareas nocturnas para cumplir con los plazos establecidos. A esto se suma el progreso del Puente Bioceánico, llamado a convertirse en un nuevo enlace internacional clave.
En el Chaco paraguayo varias rutas troncales mostraron avances significativos. La Ruta PY12 alcanzó un nivel de ejecución cercano al 80%, consolidando un corredor vital para la producción y la logística regional. En tanto, la Ruta PY21 superó el 60% de avance, incorporando además obras complementarias como pasos de fauna, en un intento por compatibilizar desarrollo vial con cuidado ambiental. También se reactivaron trabajos en el tramo Yby Pytã–Ybyrarobaná, una vía esperada por comunidades del norte del país.
El impulso de la obra pública no se limitó a zonas rurales o de frontera. En el área metropolitana, diciembre fue un mes clave para proyectos urbanos largamente demandados. La pavimentación de la avenida Mariscal López se completó, mejorando uno de los principales ejes de circulación del departamento Central. A esto se sumó el soterramiento del cableado eléctrico en la Costanera Norte, una intervención que apunta tanto a la seguridad como a la estética urbana.
En Asunción y su entorno, el Plan Central 2 avanzó con obras viales en distritos como Guarambaré, Ñemby y San Lorenzo, mientras que el anuncio de una nueva fase proyecta más intervenciones en zonas de expansión urbana. Paralelamente, continuaron las obras en el Nuevo Barrio Bañado Tacumbú, una de las áreas con mayor densidad poblacional y necesidades estructurales históricas, donde la infraestructura se convierte en una herramienta de inclusión social.
También hubo movimientos en proyectos de recuperación urbana. Se adjudicaron trabajos para el Centro Histórico de Asunción y para el Parque Bernardino Caballero, dos espacios emblemáticos que buscan recuperar protagonismo dentro de la ciudad. En la misma línea, se planteó la transformación de la avenida Artigas en un corredor verde, integrando movilidad, paisaje y espacios públicos.
Más silenciosos, pero igual de determinantes, fueron los trabajos en caminos vecinales. En departamentos como Ñeembucú, Misiones, Cordillera, Canindeyú y Alto Paraguay se intensificaron tareas de mantenimiento y rehabilitación. Estos caminos, fundamentales para el acceso a servicios básicos y para la salida de la producción local, suelen quedar fuera del foco mediático, aunque su impacto social es directo y profundo.
Diciembre cerró así como un mes de aceleración y señales concretas. Más allá de los números, la obra pública dejó marcas visibles en rutas, ciudades y comunidades. El desafío hacia adelante será sostener ese ritmo, garantizar continuidad y lograr que la infraestructura no solo conecte territorios, sino también oportunidades.
