El predio del Rancho Sajonia se convirtió nuevamente en el escenario de una emergencia aérea. En efecto, un helicóptero Airbus EC 120 H1T Colibrí capotó hoy martes cerca del mediodía en las instalaciones del tradicional club.
La aeronave, con matrícula ZP-HEC, terminó de nariz hacia abajo sobre el césped con daños estructurales severos. Este siniestro rompió la calma del lugar y movilizó de inmediato a los equipos de emergencia. Afortunadamente, los primeros reportes indican que no hubo víctimas fatales.
Sin embargo, la imagen de la máquina destrozada despertó un inquietante déjà vu en la zona. La historia parece repetirse con una precisión asombrosa en este sector ribereño. Hace menos de un año, la misma área geográfica fue testigo de un milagro similar que involucró a las fuerzas del orden. Por consiguiente, los vecinos y testigos recordaron con escalofríos aquel evento pasado.
El fantasma del Robinson policial
La memoria colectiva nos traslada al 10 de diciembre de 2024. En aquella fecha, un helicóptero Robinson R44 de la Policía Nacional sufrió un percance idéntico. El hecho ocurrió en la zona de Puerto Banderita, a escasos metros del accidente de hoy. La máquina, identificada como A-01, realizaba un vuelo de práctica rutinario cuando sufrió una pérdida crítica de potencia.
El piloto al mando, el Mayor Miguel Delvalle, vivió momentos de tensión extrema. Al notar la baja de revoluciones, buscó desesperadamente un claro para aterrizar. La maniobra resultó en una "toma dura". El impacto fue tan violento que el rotor principal cortó la cola de la nave. El helicóptero policial quedó irrecuperable, volcado en la tierra, casi como con el Airbus el día de hoy.
Coincidencias y peritajes necesarios
A pesar de la destrucción material en aquel evento de 2024, la tripulación logró salir ilesa. Tanto Delvalle como los suboficiales Óscar Vázquez y Elvis Servián sobrevivieron para contarlo. Hoy, el destino parece haber jugado las mismas cartas con el EC 120 H1T Colibrí en el Rancho Sajonia. La similitud entre ambos eventos obliga a una reflexión profunda sobre la seguridad aérea en la zona.
Ahora, los peritos de la DINAC tienen la misión de investigar este nuevo caso. Ellos deberán determinar si el Airbus EC 120 H1T Colibrí sufrió una falla mecánica similar a la del Robinson policial. Mientras tanto, el Rancho Sajonia permanece como un testigo silencioso de estos incidentes que, contra todo pronóstico, no terminaron en una tragedia.