El nuevo modelo de la conocida marca japonesa competirá en el Campeonato Nacional ARA de Estados Unidos. Toyota Gazoo Racing presentó oficialmente el GR Corolla RC2, un vehículo desarrollado específicamente para competencias de rally y destinado al Campeonato Nacional de la Asociación Americana de Rally (ARA). El modelo iniciará su participación deportiva a partir de la temporada 2026.
Para su desarrollo, Toyota tomó como referencia la experiencia acumulada con el GR Yaris Rally2, auto que obtuvo los dos últimos campeonatos del mundo en la categoría WRC2, además de sumar victorias y títulos en distintos campeonatos nacionales e internacionales.
El GR Corolla RC2 está equipado con un motor turboalimentado de 1.6 litros y tres cilindros, asociado a un sistema de tracción integral, una configuración ya probada en el ámbito del rally moderno. Con este proyecto, Toyota amplía su presencia competitiva fuera del WRC, apuntando a un certamen en crecimiento como el ARA estadounidense.
M-Sport prioriza la continuidad con Ford en el WRC
El equipo británico mantiene su histórica alianza, aunque evalúa futuros escenarios.
El equipo M-Sport ratificó que su prioridad es continuar su trabajo junto a Ford en el Campeonato Mundial de Rally. La relación entre ambas partes se inició en 1997, y en 2026 alcanzará tres décadas consecutivas de colaboración.
Aunque Ford dejó de participar como fabricante oficial en 2013, ha mantenido un apoyo parcial que permitió a M-Sport competir en la categoría mayor con modelos como el Fiesta y posteriormente el Puma. El director del equipo, Richard Millener, señaló que el objetivo sigue siendo recuperar competitividad para luchar por resultados de primer nivel.
Millener reconoció que la industria automotriz atraviesa un período de incertidumbre, marcado por los cambios tecnológicos y las exigencias medioambientales. En ese contexto, explicó que el equipo no descarta evaluar otras opciones a futuro, aunque dejó en claro que esa posibilidad solo se consideraría si fuera necesario para asegurar la continuidad del proyecto. La estructura mantiene su apuesta por Ford, respaldada por el fuerte vínculo histórico impulsado por su fundador, Malcolm Wilson.
Rovanperä competirá en la Super Fórmula japonesa en 2026
El bicampeón mundial de rally se sumará al equipo KCMG.
El finlandés Kalle Rovanperä confirmó su participación en la Super Fórmula japonesa durante la temporada 2026. El bicampeón del mundo de rally se integrará al KCMG, una de las estructuras más consolidadas del certamen.
La participación en monoplazas representa un nuevo capítulo en la carrera del piloto, que amplía su actividad deportiva más allá del Campeonato Mundial de Rally, donde obtuvo dos títulos con Toyota. Como parte de su preparación, Rovanperä ya realizó pruebas en circuitos japoneses y acumuló experiencia en autos de fórmula.
El proyecto cuenta con el respaldo de Toyota Gazoo Racing y se enmarca dentro de una etapa de exploración competitiva, sin que ello implique un alejamiento definitivo del WRC.
Debate técnico en la antesala de la Fórmula 1 2026
La FIA analiza posibles ajustes al reglamento de motores
A pocas semanas del inicio de la pretemporada de la Fórmula 1 2026, surgieron cuestionamientos por parte de Ferrari, Honda y Audi hacia los proyectos de motor desarrollados por Mercedes y Red Bull, en relación con el cumplimiento del nuevo reglamento técnico.
La discusión se centra en la relación de compresión, que fue reducida de 18:1 a 16:1 en las nuevas normas. Según los planteos, Mercedes y Red Bull habrían encontrado soluciones técnicas que permiten modificar ese parámetro durante el funcionamiento del motor, aprovechando la expansión térmica de ciertos componentes.
Ante esta situación, la FIA confirmó que el tema está siendo evaluado y que podrían introducirse ajustes en los métodos de control o en la reglamentación, en caso de detectarse una ventaja no contemplada por las normas. Los fabricantes solicitantes pidieron aclaraciones formales para garantizar igualdad técnica bajo condiciones reales de uso en pista.
