Llegó el momento de la verdad. Después de los reconocimientos, las verificaciones, el shakedown y la largada simbólica, el ueno Rally del Paraguay 2026 entra hoy en su primera jornada de competencia, con las 59 tripulaciones habilitadas para afrontar uno de los desafíos más exigentes del calendario mundial.
La actividad comienza desde temprano con la salida del Parque de Servicios de Encarnación y el posterior ingreso a los caminos de Itapúa. Cambyretá abre la jornada con una especial de 24,65 kilómetros, seguida por Nueva Alborada, de 15,66 km. Luego llega el tramo más extenso del día: Yerbateras, con 33,88 kilómetros, antes de cerrar el primer bucle con la Superespecial del Autódromo, de apenas 2,50 km.
Por la tarde, los protagonistas vuelven a recorrer los mismos cuatro sectores para completar las ocho pruebas especiales previstas. En total, son 153,78 kilómetros cronometrados, una distancia que convierte a la regularidad y al cuidado de la mecánica en factores tan importantes como la velocidad.
La segunda pasada puede presentar un escenario diferente al de la mañana. El tránsito de los autos modifica constantemente el terreno, aparecen huellas y el nivel de adherencia puede variar considerablemente. A eso se suma la posibilidad de cambios en las condiciones climáticas, otro elemento que puede alterar las referencias de los pilotos.
Para los principales candidatos, la misión será atacar sin comprometer la carrera. Un error, un pinchazo o un problema mecánico puede significar la pérdida de varios minutos y dejar prácticamente sin opciones a quien aspire a terminar el fin de semana en lo más alto.
La primera etapa, por lo tanto, no define por sí sola al ganador, pero sí puede comenzar a establecer diferencias importantes. Con tres días de competencia por delante, sobrevivir a la exigencia inicial y terminar la jornada con el auto entero será también una forma de acercarse al objetivo.
Katsuta repitió la historia, pero el shakedown no manda
El japonés fue nuevamente el más rápido del shakedown, aunque el antecedente del 2025 demuestra que dominar el ensayo previo no garantiza terminar primero el Rally del Paraguay.
Takamoto Katsuta dejó ayer la primera señal. El piloto de Toyota fue el más rápido en el shakedown disputado en Carmen del Paraná, sobre un recorrido de 5,6 kilómetros, y volvió a aparecer al frente antes del inicio de la competencia oficial, siendo el único de los pilotos que logró bajar el cronómetro en menos de tres minutos.
El dato adquiere especial interés porque Katsuta ya había conseguido el mejor tiempo en el shakedown de la primera edición mundialista del Rally del Paraguay, en el 2025. Sin embargo, aquel resultado no tuvo continuidad durante la carrera. El japonés no pudo sostenerse en la pelea por la victoria y el triunfo terminó siendo para Sébastien Ogier.
El tiempo de Katsuta debe ser interpretado como una primera referencia y no más que eso, como un pronóstico muy cercano a la competencia oficial. Haber sido el más rápido puede entregar confianza, además de información útil para afrontar los tramos, pero las condiciones del shakedown son diferentes a las que aparecen cuando comienza la carrera y todos los kilómetros pasan a tener consecuencias.
Ya con todo el preámbulo finalizado, serán tres días a pura velocidad y emoción, donde la siempre complicada tierra roja del sur del país pondrá a prueba a los mejores pilotos del planeta.