Toyota llega a Itapúa con la posibilidad de conquistar el Mundial de Marcas. Hyundai, fuerte en la edición inaugural, necesita aprovechar la tierra roja y evitar una consagración anticipada.
Toyota y Hyundai llegan al ueno Rally del Paraguay con objetivos opuestos. La marca japonesa tiene 174 puntos de ventaja y conquistará su sexto título consecutivo de constructores –el décimo de su historia, igualando a Lancia– si suma seis unidades más que su rival. Ya ganó nueve de las diez fechas del 2026 y sus cinco pilotos ocupan los primeros lugares.
Elfyn Evans, líder con 30 puntos sobre Sami Pajari, abrirá camino el viernes, una desventaja si el piso está seco. Toyota posee profundidad: Pajari viene de vencer en Estonia y Finlandia; Takamoto Katsuta y Oliver Solberg también pelean el título, mientras Sébastien Ogier regresa al escenario donde ganó en el 2025. El francés puede atacar sin cálculos.
Hyundai afronta una misión difícil, pero posible. Thierry Neuville fue tercero hace un año y logró el máximo puntaje del Super Domingo y la Power Stage. Adrien Fourmaux llegó a liderar y peleó por el podio hasta la lluvia final. Hayden Paddon completa el equipo y vuelve a correr sobre tierra con un Rally1 por primera vez desde el 2018.
El i20 N Rally1 Evo mostró velocidad en tierra, aunque no la regularidad del GR Yaris. Ganar exigirá evitar pinchazos, cuidar el auto en las huellas y acertar la puesta a punto. La lluvia puede equilibrar fuerzas; los errores, sentenciar el campeonato.