Por: Beto Rodríguez
Las míticas 24 Horas de Nürburgring ofrecieron un desenlace dramático e inesperado. El Mercedes-AMG N° 3 de Verstappen Racing, compartido por Max Verstappen, Daniel Juncadella, Jules Gounon y Lucas Auer, tenía prácticamente asegurada la victoria hasta que una falla mecánica destruyó el sueño cuando faltaban apenas tres horas para el final.
El equipo había construido una sólida ventaja superior a los 20 segundos tras dominar gran parte de la competencia en la Nordschleife. Verstappen, en su debut en la clásica alemana, dejó momentos de enorme jerarquía bajo lluvia, tráfico y durante los intensos duelos nocturnos, protagonizando una de las actuaciones más destacadas de toda la prueba.
Sin embargo, todo cambió cuando Daniel Juncadella reportó vibraciones y anomalías en el sistema ABS. Poco después, Mercedes confirmó la rotura del semieje trasero derecho, obligando al auto líder a abandonar la lucha por el triunfo.
La situación dejó el camino libre para el Mercedes-AMG N° 80 del equipo Mercedes-AMG Team Ravenol, integrado por Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller y Maxime Martin, que heredó la punta y condujo sin sobresaltos hasta la bandera a cuadros. La marca alemana consiguió así su tercera victoria absoluta en Nürburgring y la primera desde el 2016.
El Lamborghini de Mirko Bortolotti, Luca Engstler y Patric Niederhauser finalizó segundo, mientras que el Aston Martin N° 34 de Walkenhorst completó el podio.
Para Verstappen quedó el sabor amargo de una derrota cruel, definida por detalles tras haber dominado en gran parte de la competición. Había transformado su estreno en Nürburgring en una exhibición de talento, velocidad y liderazgo, pero la mecánica terminó imponiendo su ley en una de las carreras más exigentes del mundo.