En la oportunidad, el presidente de la República, Santiago Peña, dijo que este es un logro de todos los paraguayos y que no hubiese sido posible sin la construcción de grandes consensos entre la clase política.
Peña aseguró que esta intervención responde a una visión de desarrollo con planificación y profundo sentido social. “Invertir en infraestructura no es solo construir rutas, es generar oportunidades, mejorar la seguridad de las familias y acompañar el crecimiento del Paraguay con obras que perduren en el tiempo”, señaló.
A su turno, la ministra del MOPC, Claudia Centurión, calificó el proyecto como un “hito histórico” para el desarrollo de la infraestructura nacional, ya que abarca 108 kilómetros. Recordó que debieron transcurrir varios años de gestiones y planificación para que la iniciativa finalmente se concretara y reconoció que se trata de un proceso extenso; no obstante, destacó que su ejecución traerá múltiples beneficios y un impacto positivo directo en la calidad de vida de la población.
“Este contrato va a ser el más grande que firmemos en materia de infraestructura dentro de la gestión del presidente Santiago Peña; el segundo contrato que nuestro país firma bajo la ley de Alianza Público-Privada”, resaltó.
Asimismo, enfatizó que la iniciativa representa una firme apuesta conjunta del sector público y del privado para impulsar el desarrollo del país, teniendo a la infraestructura como eje estratégico de crecimiento. “Tenemos un ahorro de más del 8% de lo que era nuestra estimación que es una prueba de lo riguroso y competitivo que ha sido este gran proceso de licitación de la ruta PY01”, afirmó.
La secretaria de Estado señaló además que la ruta PY01 requiere con urgencia una intervención, debido a que su infraestructura actual se encuentra obsoleta. Detalló que por este corredor vial circulan diariamente más de 35.000 vehículos, pese a que su capacidad operativa está estimada en alrededor de 26.000, lo que evidencia la necesidad de una modernización integral.
“Es una obra que en una primera fase va a dar capacidad a más de 50.000 vehículos por día al nivel de servicio que la ciudadanía se merece y que creemos que va a ser el primer paso para lo que se viene a futuro”, indicó Centurión.
Detalles del proyecto
La ejecución estará a cargo del consorcio Rutas del Mercosur, integrado por ALYA Constructora SA, Semisa Infraestructura SA, Tecnoedil SA Constructora y Construpar SA.
El proyecto beneficiará directamente a unas 2.600.000 personas de los departamentos Central y Paraguarí, con impacto también para los pobladores de Misiones e Itapúa, según destacó la ministra Centurión.
La propuesta ganadora incluye un Pago Diferido de Inversión (PDI) de USD 24.077.936,70 con IVA incluido, lo que representa una reducción del 8% respecto al valor referencial, con pagos semestrales durante 15 años que se iniciarán solo cuando la obra entre en servicio provisorio.
Durante la construcción, el concesionario aportará USD 80 millones de capital en la Sociedad de Objeto Específico (SOE), mientras que la inversión total en obras supera los USD 414 millones y los costos de operación y mantenimiento por 30 años rondan los USD 400 millones.
Los trabajos abarcan la rehabilitación y mantenimiento del tramo completo, la duplicación de la calzada entre Ytororó y Paraguarí, la construcción de cuatro enlaces a desnivel en San Antonio, Ypané, Guarambaré e Itá, más tres intersecciones adicionales en Liceo Acosta Ñu, Itá-Nueva Italia y Ñemby.
Se suman mejoras en más de 20 intersecciones, instalación de 17 semáforos, 25 paradas de ómnibus, reconstrucción de puentes y sistemas de drenaje, nuevas calzadas, intercambiadores, pasarelas peatonales y variantes viales en puntos clave como Yaguarón y Roque González.