El transporte público del área metropolitana comenzó a mostrar un cambio que hasta hace pocos años parecía lejano: la inclusión de mujeres al volante en los buses. Empresas del sector lanzaron una nueva convocatoria para incorporar conductoras y proyectan cerrar el año con 20 nuevas choferesas en funciones, en una apuesta que combina inclusión laboral y respuesta a la falta de mano de obra calificada.
Fredy González, representante de la Federación de Transportistas del Área Metropolitana (Fetram), explicó en diálogo con nuestro medio que actualmente cinco mujeres ya fueron contratadas y se encuentran en la última etapa de capacitación, por lo que en breve estarán prestando servicio de manera efectiva en las calles.
“Ya forman parte del plantel, cuentan con salario, seguro social y están culminando el proceso práctico antes de iniciar los recorridos”, señaló. La previsión es que durante mayo estas primeras cinco conductoras ya comiencen a operar unidades en líneas urbanas.
Planean incluir a más conductoras
El plan contempla sumar nuevos grupos de cinco mujeres cada dos meses, con lo cual las empresas esperan alcanzar entre 15 y 20 incorporaciones antes de finalizar el presente año. Para el sector, se trata de un paso relevante en una actividad históricamente dominada por hombres.
González recordó que en 2018 ya se había realizado una primera experiencia con la inserción de tres mujeres, mientras que durante la pandemia otras tres fueron sumadas al sistema. Varias de ellas luego pasaron a desempeñarse en los buses eléctricos que circulan actualmente en el área metropolitana.
“Las conductoras que hoy manejan los buses eléctricos, en su mayoría, fueron capacitadas anteriormente dentro de nuestra escuela de conductores”, afirmó.
El proceso de formación incluye una semana de clases teóricas y luego varias fases prácticas. Primero se realizan maniobras dentro del predio de la empresa, luego salidas en calles secundarias con buses fuera de servicio y, más adelante, simulaciones completas de itinerarios, con prácticas de ascenso y descenso de pasajeros.
Una vez superadas esas etapas, las postulantes realizan recorridos reales bajo supervisión de instructores hasta obtener la habilitación definitiva.
Escasean conductores
Desde Fetram indicaron que uno de los factores que impulsa esta política es la escasez de conductores que afecta al sistema de transporte. Solo una de las empresas involucradas cuenta con alrededor de 300 choferes, cifra que obliga a buscar nuevas fuentes de reclutamiento.
“Existe una necesidad real de más conductores, por eso entendemos que este proyecto debe mantenerse en el tiempo”, expresó González.
No obstante, el principal obstáculo para ampliar rápidamente la cantidad de mujeres en el rubro pasa por los requisitos legales para acceder a la licencia profesional categoría A, indispensable para conducir buses de pasajeros. Para obtenerla, previamente se requiere contar con la categoría B y cumplir determinados plazos de antigüedad.
Aun así, las firmas aseguran que acompañan todo el proceso. Las seleccionadas reciben asesoramiento, entrenamiento técnico y cobertura de costos para la ampliación de sus registros habilitantes.
Además del impacto laboral, en el sector remarcan que las experiencias previas dejaron una valoración positiva de los usuarios respecto al desempeño de las conductoras, hecho que alentó una nueva convocatoria.
Con esta apuesta, el transporte público empieza a abrir una puerta distinta: la de una mayor participación femenina en un oficio clave para la movilidad urbana.